Testes Euro NCAP: cinco estrelas para o Audi A5 Coupé, Audi A5 Sportback e Audi Q2

Os novos Audi A5 e Q2 foram premiados com o máximo de cinco estrelas nos exigentes testes do Euro NCAP, confirmando um lugar de topo entre os veículos mais seguros. Paralelamente, tal posição também é extensível para a segurança dos ocupantes (adultos e crianças), para a proteção de peões e outros sistemas de segurança.

Os sistemas de emergência de travagem foram introduzidos no procedimento de avaliação em 2016. O Audi Q2 está equipado de série com o assistente de emergência de travagem como parte integrante do Audi pre sense à frente. O sistema examina se outros veículos ou peões estão no percurso do veículo. Se uma colisão é iminente, avisa o condutor e, se necessário, inicia a travagem automática de emergência.

Os novos Audi A5 Coupé e A5 Sportback também foram premiados com a avaliação máxima de cinco estrelas pelos responsáveis dos testes do Euro NCAP. Os dois modelos oferecem elevados níveis de segurança para adultos e crianças, bem como uma boa proteção para peões.

O Audi pre sense city, de série, ajuda os condutores do A5 Coupé e do A5 Sportback a evitar acidentes. A velocidades até 85 km/h, o sistema analisa os outros veículos e peões através da câmara montada no para-brisas, com um alcance de mais de 100 metros. Se detetar uma colisão iminente, o condutor é alertado por uma série de avisos e, se necessário, o veículo inicia a travagem. A velocidades até 40 km/h, os acidentes podem ser completamente evitados dentro dos limites do sistema. A velocidades mais elevadas (até 85 km/h), avisos e intervenção na travagem reduzem consideravelmente a velocidade de impacto.

O Audi A5 também oferece uma extensa lista de outros sistemas de assistência; por exemplo, o Assistente anti-colisão ou o Assistente de viragem. Enquanto o Assistente anti-colisão ajuda o condutor a contornar um obstáculo, o Assistente de viragem monitoriza o trânsito em sentido contrário auxiliam num cruzamento. Numa situação de perigo, imobiliza o veículo, evitando o embate frontal.

O Euro NCAP analisa o desempenho de novos modelos de automóveis desde que foi criado, em 1997. Para simular melhores as condições de acidentes numa situação real, este consórcio é cada vez mais exigente nos requisitos de segurança em termos de colisão.

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