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O seu Audi TT Roadster

Tipo de combustível
Tração
Caixa de velocidades

7 de um total de 7 Motores

1.8 TFSI

1.8 TFSI 6 vel.

48.829,00 EUR

  • 7,2 Segundos
  • 1798 
  • Gasolina
  • 250/1250 - 5000 
  • 237 Km/h
  • 180 Cv
  • 6 vel.

1.8 TFSI S tronic

51.079,00 EUR

  • 7,3 Segundos
  • 1798 
  • Gasolina
  • 250/1250 - 5000 
  • 237 Km/h
  • 180 Cv
  • S tronic

2.0 TDI

2.0 TDI ultra 6 vel.

54.839,00 EUR

  • 7,3 Segundos
  • 1968 
  • Gasóleo
  • 380/1750 - 3250 
  • 237 Km/h
  • 184 Cv
  • 6 vel.

2.0 TDI quattro S tronic

60.089,00 EUR

  • 7,0 Segundos
  • 1968 
  • Gasóleo
  • 380/1750 - 3250 
  • 230 Km/h
  • 184 Cv
  • quattro S tronic

2.0 TFSI

2.0 TFSI 6 vel.

52.940,00 EUR

  • 6,2 Segundos
  • 1984 
  • Gasolina
  • 370/1600 - 4300 
  • 250 Km/h
  • 230 Cv
  • 6 vel.

2.0 TFSI S tronic

55.190,00 EUR

  • 6,1 Segundos
  • 1984 
  • Gasolina
  • 370/1600 - 4300 
  • 250 Km/h
  • 230 Cv
  • S tronic

2.0 TFSI quattro S tronic

58.190,00 EUR

  • 5,6 Segundos
  • 1984 
  • Gasolina
  • 370/1600 - 4300 
  • 250 Km/h
  • 230 Cv
  • quattro S tronic

Não é possível selecionar motor.

Não existem motores disponíveis com este tipo de combustível para a versão selecionada.

Legenda

  • Aceleração
  • Cilindrada
  • Combustível
  • Binário máximo
  • Vel. máxima
  • Cavalos
  • Transmissão
O motor 2.0 TFSI no Audi TT Roadster
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Os motores TFSI Audi atingem uma elevada taxa de compressão. O resultado: excelente eficiência combinada com um ótimo desempenho. Substituir a cilindrada pela sobrealimentação tem o efeito de reduzir consideravelmente o tamanho do motor e o seu peso - enquanto o desempenho permanece tão impressionantemente dinâmico como nunca. Para uma potência que irá conquistá-lo desde o início. O quattro® 2.0 TFSI no Audi TT Roadster, por exemplo, tem uma potência de 230 CV, permitindo que o carro acelere de 0 a 100 kmh em 5,6 segundos e atinja uma velocidade máxima de 250 km / h.
quattro® – Assuma o controlo.
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Ainda mais desportivo. Opcionalmente com a nova tração permanente quattro. Tornando a condução dinâmica do Audi TT Roadster ainda mais controlada. Preciso e emocionante. Para isso, a potência é distribuída variavelmente entre os eixos. Com ênfase para a traseira. Assim se maximiza consideravelmente o prazer de condução, graças à afinação especial para um comportamento em curva ainda mais desportivo. E para melhorar o comportamento de condução específica do veículo. Onde determinará o que é o quê.
S tronic® dupla poupança: Tempo e energia. A transmissão de dupla embraiagem não só combina duas caixas de velocidades numa, como lhe confere eficiência com máximo desempenho. A rápida mudança de velocidades transmitem-lhe um maior prazer de condução. Descubra