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Cabo de Carregamento do Mode 3

O cabo de carregamento do Mode 3 da Audi oferece uma opção conveniente para carregar o seu e-tron enquanto viaja, usando uma estação de carregamento pública.

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O consumo específico de combustível e os dados de emissões foram definidos de acordo com os processos de avaliação (ou medição) previstos na lei. Desde 1 de setembro de 2017, alguns veículos novos já estão homologados de acordo com o WLTP - Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (Procedimento de Teste Global harmonizado para Veículos Ligeiros). Um teste com um processo mais realista para a medição do consumo de combustível e das emissões de CO2. A partir de 1 de setembro de 2018, o novo o ciclo de homologação New European Driving Cycle (NEDC) será substituído por etapas (em fases) pelo WLTP. Devido às condições mais realistas de teste, o consumo de combustível e as emissões de CO2 medidas de acordo com o WLTP serão, em muitos casos, superiores aos calculados de acordo com o método NEDC. Para mais informações sobre as diferenças entre o WLTP e o NEDC, visite http://www.audi.pt/pt/web/pt/modelos/wltp-lp.html.


Atualmente, ainda constitui um requisito legal a divulgação dos valores de consumo de combustível e emissões determinados em conformidade com o método NEDC. No caso de veículos novos que foram homologados de acordo com o WLTP, a escala de valores NEDC é derivada dos dados WLTP. Nos casos em que os valores NEDC são descritos como intervalos de valor, estes não se referem a um veículo específico de modo individual e não fazem parte da oferta de vendas. É possível especificar (ou determinar) voluntariamente as configurações WLTP, além do tempo que tal seja exigido por lei. Nos casos em que os valores NEDC são discriminados como intervalos de valor, estes não se referem especificamente a um veículo de modo individual e não fazem parte da oferta de vendas. São exclusivamente destinados como um meio de comparação entre diferentes tipos de veículos. Equipamentos e acessórios adicionais (por exemplo, peças complementares, diferentes dimensões de pneus, etc.) podem alterar os parâmetros relevantes do veículo, como peso, resistência ao rolamento e aerodinâmica, e, em conjunto com condições meteorológicas e de trânsito e estilo individual de condução, podem alterar o consumo de combustível, consumo de energia elétrica, emissões de CO2 e os valores das performances (prestações) do veículo. (DAT) Mais informações sobre os valores oficiais de consumo de combustível e das emissões específicas de CO2 de novos veículos ligeiros de passageiros podem ser consultadas no "Guia de economia de combustíveis,”, que está disponível gratuitamente em toda a Rede de Concessionários, no IMT – Instituto da Mobilidade e dos Transportes, I.P. e em www.imt-ip.pt.
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