Audi e-tron GT
The decal of the vehicle² illustrated is currently not available either as standard or optional equipment. The vehicle² illustrated and described here is a prototype that is not available as a production model.
A contagem decrescente já está em curso.
O Audi e-tron GT² é o nosso ex-líbris elétrico. Este Gran Turismo de quatro lugares conta com dois compartimentos de bagagem e combina um arrojado design icónico com conforto e dinamismo.
Nota: O decalque do veículo² ilustrado não está atualmente disponível como equipamento de série ou opcional. O veículo² ilustrado aqui descrito é um protótipo que não se encontra disponível como modelo de produção.
O modelo² será apresentado em breve para que possa ficar a conhecer cada detalhe.
Nota: O veículo² ilustrado não está atualmente disponível como equipamento de série ou opcional. O veículo² ilustrado aqui descrito é um protótipo que não se encontra disponível como modelo de produção.
“e-som”
Colocamos todo o nosso coração e alma no Audi e-tron GT². Isto é especialmente verdade no caso da sua única e poderosa sonoridade, desenvolvida com criatividade musical por computadores num laboratório de som e, posteriormente, testada em diversos estudos realizados junto dos nossos clientes. Com o som e-tron, opcional, um altifalante adicional posicionado na traseira do veículo, assim como dois altifalantes interiores criam o sofisticado ambiente sonoro do e-sound.
Nota: Prima “play” para ouvir o som do Audi e-tron GT².
Leveza e confiança
Performance reproduzível³
Nota: O decalque do veículo² ilustrado não está atualmente disponível como equipamento de série ou opcional.
Carregamento mais rápido
Nota: O decalque do veículo² ilustrado não está atualmente disponível como equipamento de série ou opcional. O veículo² ilustrado aqui descrito é um protótipo que não se encontra disponível como modelo de produção.
Sistema de carregamento e bateria
Note: Technical illustration of the battery.
Curvas dinâmicas e confortáveis
Fiel à filosofia Gran Turismo, a suspensão de alta tecnologia do Audi e-tron GT² oferece uma harmoniosa interação entre conforto e desempenho desportivo. Outro elemento importante é, por exemplo, a suspensão pneumática com três câmaras. Para além de uma suspensão básica concebida para o máximo de eficiência, o chassis pode ser ajustado em diferentes alturas ao solo. A sua interação perfeita com amortecedores adaptáveis traduz-se numa manobrabilidade empolgante.
Nota: O decalque do veículo² ilustrado não está atualmente disponível como equipamento de série ou opcional. O veículo² ilustrado aqui descrito é um protótipo que não se encontra disponível como modelo de produção.
Jantes estilizadas – muito mais do que se pode imaginar
Todos os tamanhos de jantes oferecem vantagens. As jantes de 19 polegadas para o eixo dianteiro do Audi e-tron GT² são as mais leves, pesando apenas 12,5 kg, o que contribui para consumos mais moderados. As jantes de 20 polegadas, opcionais, e as jantes de 21 polegadas também opcionais, são as que melhor preenchem os proeminentes arcos das rodas e as que mais atraem olhares de admiração, graças ao seu design dinâmico. Ambos os tamanhos estão também disponíveis em versões aerodinâmicas.
Direção inteligente
A direção integral às quatro rodas garante ainda mais vantagens. A velocidades mais elevadas, as rodas traseiras giram no mesmo sentido das dianteiras, o que confere maior estabilidade à condução. A velocidades mais baixas, as rodas traseiras giram no sentido oposto ao das dianteiras, reduzindo assim o raio de viragem do veículo e facilitando a sua manobra.
Nota: O decalque do veículo² ilustrado não está atualmente disponível como equipamento de série ou opcional. O veículo² ilustrado aqui descrito é um protótipo que não se encontra disponível como modelo de produção.
Suprema performance de travagem
O desempenho e a aceleração ímpares do Audi e-tron GT² exigem um sistema de travagem igualmente potente e facilmente controlável. Equipado de série com discos de travão em aço, os condutores do Audi e-tron GT, pela primeira vez, podem optar por discos de travão revestidos com carboneto de tungsténio. Estes oferecem 30% mais durabilidade e produzem 90% menos partículas causadas pelo desgaste dos travões. Para manobras mais radicais, estão também disponíveis, como opção, discos de cerâmica reforçados com fibra de carbono.
Nota: O decalque do veículo² ilustrado não está atualmente disponível como equipamento de série ou opcional. O veículo² ilustrado aqui descrito é um protótipo que não se encontra disponível como modelo de produção.