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quattro®

Quem conhece a marca Audi conhece a tração quattro. Depois de experimentar a tração quattro não vai querer conduzir de outra forma. Porquê? Porque este sistema de tração transpõe a potência do motor para a estrada de uma forma absolutamente convincente.

quattro é um sistema de tração integral com tração permanente às quatro rodas. Para evitar que as rodas de um eixo comecem a patinar, a força motriz é redirecionada para o outro eixo. No Audi R8, esta intervenção é executada diretamente pela embraiagem multidisco, com sistema de controlo otimizado, o que permite a distribuição variável do binário entre o eixo dianteiro e o eixo traseiro.

Devido à posição central do motor, a tração quattro está montada no eixo traseiro do R8. A caixa de velocidades está posicionada imediatamente atrás do motor longitudinal e dispõe de um acionamento auxiliar para o veio de transmissão, que transmite a potência ao eixo dianteiro. Um acoplamento viscoso distribui o binário. Com a configuração básica, cerca de 15% da potência é distribuída pelas rodas dianteiras e 85% pelas rodas traseiras. Se necessário, cerca de 30% da força motriz pode ser direcionada para o eixo dianteiro. O diferencial central autoblocante do eixo traseiro incrementa ainda mais o comportamento dinâmico. Se uma roda num dos eixos “escorregar” é logo travada pelo bloqueio eletrónico do diferencial (EDL).
Como é habitual num desportivo, a tração do Audi R8 apresenta tendência para a traseira

Também no Audi R8, a tração quattro oferece as qualidades que há muito caracterizam a marca Audi: excelente tração, aceleração praticamente livre de derrapagem, comportamento dinâmico mais apurado, estabilidade direcional melhorada - e, claro, maior prazer de condução.