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Der neue Audi R8 Spyder V10 performance quattro

Prestações sem limites.
O Audi R8 Spyder V10 performance quattro

Próximo de um carro de competição. O Audi R8 Spyder V10 performance quattro com 620 cv marca o fim da estrada e o início de um circuito de competição. Sentirá essa transição profundamente: pode ouvi-la e desfrutá-la sem limites.

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  • Derrotou a média: aberturas planas no capô são uma recordação do ícone da marca Audi Sport quattro.

  • Declaração final: a grelha de saída de ar em toda a largura do carro e com o difusor de maior dimensão.

  • Aberto a tudo: o Audi R8 Spyder V10 quattro performance com capota aberta.

  • 128 LEDs compõem os farolins traseiros e formam uma assinatura de iluminação impressionante e totalmente visível.

  • Aberto a tudo: o Audi R8 Spyder V10 quattro com capota aberta.

  • Um olhar ao interior: todos os elementos de controlo estão orientados para o condutor.

  • Ecrãs especiais: os ecrãs para forças g, binário ou tempos de volta são agrupados em redor do conta rotações no Audi virtual cockpit.

  • O botão vermelho no volante multifuncional liga o motor V10 atmosférico.

  • A recém-desenvolvida transmissão S tronic de 7 velocidades tem relações curtas e desportivas.

O motor V10 atmosférico: a potência vem do coração

O motor V10 atmosférico, posicionado entre os eixos, é o coração do Audi R8 Spyder V10 performance. O motor 5.2 FSI acentua o carácter do veículo com a sua potência e um extraordinário binário máximo de 580 Nm disponível às 6500 rpm. a lubrificação por cárter seco torna possível a instalação do motor numa posição particularmente baixa, o que tem um tremendo impacto no que diz respeito à precisão com que pode conduzir o R8 em qualquer situação. A ignição sequencial para os 10 cilindros produz numa sonoridade muito particular. Esta será a banda Sonora durante a sua condução, sobretudo com a capota aberta.

O caminho para atingir a sua velocidade máxima, é acompanhado por uma transmissão S tronic de 7 velocidades recém desenvolvida com relações curtas e desportivas e um sistema de tração quattro otimizado. Isso assegura uma distribuição ideal do binário em qualquer situação, proporcionando uma vantagem decisiva em termos de tração, dinâmica e segurança de condução.

Audi R8 Spyder V10 performance quattro frontview
Performance em números

Potência

620

cv

(456 kW)

Velocidade máxima

329

km/h

Aceleração

3.2

segundos

0 aos 100 km/h

Consumo combinado de combustível*: 13.3 l/100 km; emissões combinadas de CO₂*: 302-301 g/km

O chassis: precisão sob todas as perspectivas

Além das prestações, o chassis desportivo de elevado rendimento do Audi R8 utiliza tecnologias provenientes do mundo da competição. Os braços triangulares duplos das suspensões nas quatro rodas, por exemplo, foram fabricados em alumínio com o objetivo de reduzir as massas não suspensas. Oferece, de série, o sistema de condução dinâmico Audi drive select com quatro modos. E o sistema Audi magnetic ride permite que os amortecedores se adaptem ao seu estilo de condução e às características da estrada, realizando modificações em milésimos de segundo para cada roda, em separado.

A direção foi novamente reajustada, sendo a sua assistência ainda mais direta de modo a garantir uma reação excepcionalmente precisa perante as condições da estrada. O controlo dinâmico da direção opcional regula o ângulo de direção em função da velocidade, garantindo assim uma condução extremamente ágil. Os discos dos travões em aço, de série, são ondulados, perfurados e ventilados e demonstram o esforço da Audi em reduzir ao máximo o peso do R8. As maxilas dos travões estão disponíveis em preto e, quando solicitado, também em vermelho.

Audi R8 Spyder V10 performance quattro rearview

Interior: foco e elegância

A proximidade com um carro de competição também é perceptível no interior do Audi R8: o elemento mais chamativo é um grande arco que circunda o cockpit na zona do condutor que abrange todos os controlos (monoposto). O Audi R8 Spyder V10 performance oferece, de série, bancos tipo “bacquets”. O interior oferece, também de série, revestimentos de couro/alcantara, inserções decorativas em carbono e pedais e apoio de pés em aço inoxidável. Claro que não há limite para as suas solicitações de personalização. A Audi Exclusive tem uma variedade de combinações de cores e materiais para si.

Interior Audi R8 Spyder V10 performance quattro

Audi virtual cockpit: para manter à vista o mais importante

O conceito de utilizar o interior para permitir que o condutor se concentre o máximo possível na estrada estende-se ao mundo digital com a combinação do MMI de navegação plus e o Audi virtual cockpit (ambos de série). Todo o conceito operacional é desenhado para que possa controlar todas as funções importantes sem retirar as mãos do volante ou desviar o olhar da estrada. O grande ecrã de 12,3 polegadas centra-se no conta rotações. Os valores adicionais, como o binário do motor, as forças g, o cronómetro, a temperatura do óleo do motor e da transmissão, e a pressão e temperatura dos pneus dispõem-se à sua volta. O Audi R8 Spyder V10 performance possui um botão adicional que permite controlar e regular diretamente os programas das prestações.

Audi virtual cockpit
Audi R8 Spyder V10 performance quattro Heckflügel