Consumo de combustível, combinado: 5,4 l/100km
Emissões CO2, combinado: 141 g/km
Consumo de combustível, combinado: 5,6 l/100km
Emissões CO2, combinado: 147 g/km
Elegante. Frente baixa. Linhas implementadas com precisão. Harmoniosamente combinadas com elementos de design da primeira geração TT. Por exemplo, os arcos das rodas. Tudo em torno de uma aparência poderosa. E uma fascinante imagem. Apenas aumentada no momento em que ligar o motor. Abra a capota de tecido de alta qualidade. E comece a experimentar o mundo ainda mais intensamente.
Design que emana desportividade. E permite que assim se sinta. Começa assim que se sentar nos bancos desportivos com apoio de cabeça integrado. Cercado por um estilo perfeito com um design interior minimalista. O inovador Audi virtual cockpit à vista. E, com ele, toda a informação. Um conceito que está a mostrar o caminho a seguir. Especialmente para o condutor.
Os motores TFSI Audi atingem uma elevada taxa de compressão. O resultado: excelente eficiência combinada com um ótimo desempenho. Substituir a cilindrada pela sobrealimentação tem o efeito de reduzir consideravelmente o tamanho do motor e o seu peso - enquanto o desempenho permanece tão impressionantemente dinâmico como nunca. Para uma potência que irá conquistá-lo desde o início. O quattro® 2.0 TFSI no Audi TT Roadster, por exemplo, tem uma potência de 230 CV, permitindo que o carro acelere de 0 a 100 kmh em 5,6 segundos e atinja uma velocidade máxima de 250 km / h.
Tão confortável como uma suspensão normal e melhor desempenho que uma suspensão desportiva: Através de campos magnéticos, a tecnologia Audi magnetic ride ajusta a rigidez dos amortecedores consoante as condições de condução, numa fração de um segundo. Pode também escolher um modo pré-definido, caso prefira uma condução mais desportiva ou relaxada.
Descubra mais agoraTecnologia ao mais alto nível. Estreado no novo Audi TT. O condutor determina como o painel de instrumentos - uma tela de LCD de alta resolução - apresenta informações: ou com mostradores redondos clássicos ou através de pontos de vista futurista em todo o ecrã. Condutor focado. Inovador. Progressivo. Fácil de mudar através do volante multifunções. Para uma rápida mudança no contexto. Uma declaração clara do padrão de referência tecnológica no novo Audi TT Roadster.
Descubra mais agoraSegurança, eficiência e um design impressionante: Os faróis Audi Matrix LED dividem o feixe de luz em vários pequenos diodos que trabalham em conjunto com as lentes/refletores. Iluminação de alta precisão e um maior campo de visão sem recorrer a mecanismos de movimento.
Descubra mais agoraO consumo específico de combustível e os dados de emissões foram definidos de acordo com os processos de avaliação (ou medição) previstos na lei. Desde 1 de setembro de 2017, alguns veículos novos já estão homologados de acordo com o WLTP - Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (Procedimento de Teste Global harmonizado para Veículos Ligeiros). Um teste com um processo mais realista para a medição do consumo de combustível e das emissões de CO2. A partir de 1 de setembro de 2018, o novo o ciclo de homologação New European Driving Cycle (NEDC) será substituído por etapas (em fases) pelo WLTP. Devido às condições mais realistas de teste, o consumo de combustível e as emissões de CO2 medidas de acordo com o WLTP serão, em muitos casos, superiores aos calculados de acordo com o método NEDC. Para mais informações sobre as diferenças entre o WLTP e o NEDC, visite http://www.audi.pt/pt/web/pt/modelos/wltp-lp.html.
Atualmente, ainda constitui um requisito legal a divulgação dos valores de consumo de combustível e emissões determinados em conformidade com o método NEDC. No caso de veículos novos que foram homologados de acordo com o WLTP, a escala de valores NEDC é derivada dos dados WLTP. Nos casos em que os valores NEDC são descritos como intervalos de valor, estes não se referem a um veículo específico de modo individual e não fazem parte da oferta de vendas. É possível especificar (ou determinar) voluntariamente as configurações WLTP, além do tempo que tal seja exigido por lei. Nos casos em que os valores NEDC são discriminados como intervalos de valor, estes não se referem especificamente a um veículo de modo individual e não fazem parte da oferta de vendas. São exclusivamente destinados como um meio de comparação entre diferentes tipos de veículos. Equipamentos e acessórios adicionais (por exemplo, peças complementares, diferentes dimensões de pneus, etc.) podem alterar os parâmetros relevantes do veículo, como peso, resistência ao rolamento e aerodinâmica, e, em conjunto com condições meteorológicas e de trânsito e estilo individual de condução, podem alterar o consumo de combustível, consumo de energia elétrica, emissões de CO2 e os valores das performances (prestações) do veículo. (DAT) Mais informações sobre os valores oficiais de consumo de combustível e das emissões específicas de CO2 de novos veículos ligeiros de passageiros podem ser consultadas no "Guia sobre economia de combustível, emissões de CO2 e consumo de energia de modelos novos de automóveis de passageiros / Guide on the fuel economy, CO2 emissions and power consumption of new passenger car models”, que está disponível gratuitamente em toda a Rede de Concessionários, na DAT - Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern (Alemanha) e em www.dat.de.