Consumo de combustível, combinado: 5,4 l/100km
Emissões CO2, combinado: 141 g/km
Consumo de combustível, combinado: 5,6 l/100km
Emissões CO2, combinado: 147 g/km
Consumo de combustível, combinado: 7,8 l/100km
Emissões CO2, combinado: 203 g/km
Consumo de combustível combinado¹: 5,4-5,3 l / 100 km
Emissões de CO₂ combinadas¹: 143-139 g / km
Consumo de combustível combinado¹: 7,0 l / 100 km
Emissões de CO₂ combinadas¹: 185 g / km
Consumo de combustível combinado¹: 5,4-5,3 l / 100 km
Emissões de CO₂ combinadas¹: 143-139 g / km
Consumo de combustível combinado¹: 5,4-5,3 l / 100 km
Emissões de CO₂ combinadas¹: 143-139 g / km
Consumo de combustível combinado¹: 5,4-5,3 l / 100 km
Emissões de CO₂ combinadas¹: 143-139 g / km
Sinta a agilidade e dinâmica de um desportivo único. E desfrute de um design inconfundível em cada detalhe. A emoção tem um nome próprio: Audi TTS Coupé.
Potência
cv
(225 kW)
Aceleração
segundos
0 aos 100 km/h
Binário máximo
Nm
Poderoso e dinâmico
O novo Audi TTS Coupé é atlético, graças à perfeita combinação de um baixo centro de gravidade, do seu peso reduzido, tração permanente quattro e um motor turbo de 4 cilindros com uma potência de 310 cv (225 kW). Desfruta da sua condução em qualquer tipo de situação: em zonas urbanas, em estrada, em auto estrada. Cada percurso é uma oportunidade para descobrir tudo o que o Audi TTS Coupé é capaz de oferecer. Porque com uma aceleração 0-100 km/h em apenas 4,5 segundos (quatro décimas mais rápido que o seu antecessor) e um binário máximo que passou de 380 para 400 Nm, só existe um facto a fazê-lo acelerar tão rapidamente como o seu Audi: o seu coração.
Caráter expressivo
Design inconfundível e visual desportivo: com o Audi TTS Coupé destaca-se, simplesmente, entre a multidão. Com a sua característica grelha singleframe tridimensional, entradas de ar verticais, saias laterais específicas com inserções e um difusor alargado sublinham o desportivismo do Audi TTS Coupé de todos os ângulos. Especialmente a visão traseira com quatro saídas de escape e saídas de ar marcantes. E um toque desportivo adicional: o spoiler traseiro eleva-se automaticamente a partir de 120 km/h ou pode ativá-lo manualmente pressionando um botão.
Veja e seja visto
Desfrute de uma tecnologia de iluminação avançada no Audi TTS Coupé: os faróis Audi Matrix em LED disponíveis opcionalmente, não só estabelecem novos padrões em termos de design mas acima de tudo em termos tecnológicos, facilitando o seu dia-a-dia. Já não será necessário alternar necessário constantemente entre os “máximos” e os “médios” quando se conduz à noite. Uma unidade de controlo liga e desliga díodos individuais e, portanto, reage a todas as situações de condução.
Tudo ao seu alcance
O painel de instrumentos do Audi TTS Coupé é o seu centro de controlo: recebe informações importantes provenientes de tecnologias inteligentes. A versão de topo do terminal operacional, o MMI Navigation plus com MMI touch, é controlada pelo botão rotativo, cujo touchpad na parte superior reconhece a sua caligrafia. Tem, ainda, uma visão geral de todos os displays no inovador Audi virtual cockpit proposto de série. Com o volante multifunções, de série, pode fazer comodamente todas as regulações.
Prioridade é a sua segurança
Com a finalidade para que se possa concentrar exclusivamente na condução, os sistemas de assistência ao condutor do Audi TTS Coupé reduzem a sua tarefa de forma inteligente. Aproveite, por exemplo, o assistente de mudança de faixa de rodagem (Audi side assist). Este sistema utiliza um LED de advertência que é ativado quando detecta a presença de um veículo no ângulo morto. O sistema de aviso de saída da faixa de rodagem (Audi active lane assist), ajuda a manter o veículo na respetiva faixa a partir de 65 km/h, através de subtis intervenções na direção. Também analisa as marcações na faixa de rodagem durante períodos de obras. Graças ao o assistente do estacionamento traseiro (Audi parking system) com visualização do ambiente circundante ao veículo e câmera de visão traseira, o condutor pode facilmente estacionar em qualquer espaço.
Genes de um carro de competição
Três letras - uma promessa. O Audi TTS Coupé tem um visual atraente com a sua linguagem de design exclusivo as suas pioneiras e inovadoras tecnologias. E tal volta novamente a acontecer nesta terceira geração.
O consumo específico de combustível e os dados de emissões foram definidos de acordo com os processos de avaliação (ou medição) previstos na lei. Desde 1 de setembro de 2017, alguns veículos novos já estão homologados de acordo com o WLTP - Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (Procedimento de Teste Global harmonizado para Veículos Ligeiros). Um teste com um processo mais realista para a medição do consumo de combustível e das emissões de CO2. A partir de 1 de setembro de 2018, o novo o ciclo de homologação New European Driving Cycle (NEDC) será substituído por etapas (em fases) pelo WLTP. Devido às condições mais realistas de teste, o consumo de combustível e as emissões de CO2 medidas de acordo com o WLTP serão, em muitos casos, superiores aos calculados de acordo com o método NEDC. Para mais informações sobre as diferenças entre o WLTP e o NEDC, visite http://www.audi.pt/pt/web/pt/modelos/wltp-lp.html.
Atualmente, ainda constitui um requisito legal a divulgação dos valores de consumo de combustível e emissões determinados em conformidade com o método NEDC. No caso de veículos novos que foram homologados de acordo com o WLTP, a escala de valores NEDC é derivada dos dados WLTP. Nos casos em que os valores NEDC são descritos como intervalos de valor, estes não se referem a um veículo específico de modo individual e não fazem parte da oferta de vendas. É possível especificar (ou determinar) voluntariamente as configurações WLTP, além do tempo que tal seja exigido por lei. Nos casos em que os valores NEDC são discriminados como intervalos de valor, estes não se referem especificamente a um veículo de modo individual e não fazem parte da oferta de vendas. São exclusivamente destinados como um meio de comparação entre diferentes tipos de veículos. Equipamentos e acessórios adicionais (por exemplo, peças complementares, diferentes dimensões de pneus, etc.) podem alterar os parâmetros relevantes do veículo, como peso, resistência ao rolamento e aerodinâmica, e, em conjunto com condições meteorológicas e de trânsito e estilo individual de condução, podem alterar o consumo de combustível, consumo de energia elétrica, emissões de CO2 e os valores das performances (prestações) do veículo. (DAT) Mais informações sobre os valores oficiais de consumo de combustível e das emissões específicas de CO2 de novos veículos ligeiros de passageiros podem ser consultadas no "Guia sobre economia de combustível, emissões de CO2 e consumo de energia de modelos novos de automóveis de passageiros / Guide on the fuel economy, CO2 emissions and power consumption of new passenger car models”, que está disponível gratuitamente em toda a Rede de Concessionários, na DAT - Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern (Alemanha) e em www.dat.de.