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Carregamento público
Quer se trate da liberdade de conduzir longas distâncias com o seu automóvel elétrico, da flexibilidade de poder carregar quando faz uma pausa, ou simplesmente como uma alternativa se não tiver o seu próprio serviço de carregamento doméstico, em qualquer dos casos, para si, é crucial ter uma infrastrutura pública de carregamento.
e-tron Charging Service
O e-tron Charging Service¹ oferece-lhe acesso a uma das maiores redes públicas de carregamento na Europa:
• Mais de 260 000 pontos de carregamento públicos em 26 países europeus - e em evolução constante
• Carregamento transnacional com um único contrato através de e-roaming
• Tarifas uniformes e transparentes por país
• Todos os processos de carregamento público e faturas podem ser visualizados de forma clara através do portal myAudi ou da App myAudi².
Saiba mais sobre o e-tron Charging Service
A rede IONITY
Carregamento rápido nas viagens de longo curso
Para que possa desfrutar plenamente das potencialidades de longa distância do seu Audi e-tron, a Audi está empenhada em construir uma rede de postos de carregamento de alto desempenho ao longo dos principais eixos rodoviários da Europa. A IONITY é uma empresa que se encontra a criar e operar uma rede de carregamentos rápidos em estradas nacionais e autoestradas em 25 países europeus. 30 minutos são suficientes para carregar a bateria do Audi e-tron 55 quattro³ e do Audi e-tron Sportback 55³ quattro com uma autonomia adequada às viagens longas, pois estes modelos utilizam uma potência de carregamento de até 150 kW⁴.
Todos os modelos Audi 100% elétricos podem usar a rede de carregamento rápido.
IONITY
Perguntas Frequentes (FAQ's)
Qual é o significado de AC e DC?
A abreviatura AC significa corrente alternada e DC significa corrente contínua. Tanto a corrente alternada quanto a corrente contínua podem ser usadas para carregar carros elétricos. Uma vez que apenas a corrente contínua pode ser armazenada na bateria de alta tensão, a corrente alternada deve primeiro ser convertida em corrente contínua. Os veículos elétricos precisam de um chamado conversor AC / DC, que converte a corrente alternada (por exemplo, através da tomada Schuko) em corrente contínua.
O que significa HPC?
HPC* significa carregamento de alta potência e permite que um carro elétrico seja carregado rapidamente. Os valores que normalmente são alcançados ao carregar em casa são geralmente inferiores a 22 kW. Os valores acima disso, ou seja, 50 kW ou mais, são chamados de carregamento rápido. Nem todos os veículos elétricos suportam essas altas correntes de carga. Para tornar a mobilidade elétrica mais atrativa, postos de carregamento de até 350 kW já estão disponíveis hoje. O carregamento de HPC geralmente pode ser encontrado em autoestradas para permitir tempos de carregamento curtos e, consequentemente, paragens mais curtas. Isso reduz consideravelmente o tempo de viagem. O carregamento de HPC é geralmente usado entre um nível de carga de 20% e 80% do SOC**, já que o carregamento de 80% a 100% leva mais tempo do que a média.
*HPC = capacidades de carregamento de 100 kW
**SOC = status de carga de uma bateria de alta tensão em percentagem
Quão atualizados estão os dados dos postos de carregamento?
As informações sobre os postos de carregamento na app myAudi² e na navegação do veículo são atualizadas diariamente. A informação de disponibilidade dos postos de carregamento também é constantemente adaptada, mas está sujeita a um ligeiro atraso de alguns minutos.
Se o seu veículo estiver num estacionamento subterrâneo, por exemplo, os dados só podem ser atualizados assim que o veículo estabelecer uma conexão online (logo após sair do estacionamento subterrâneo).
1. Acesso e rede: O número de pontos de carregamento acessíveis está a ser desenvolvido continuamente.
O e-tron Charging Service só pode ser utilizado por clientes Audi e-tron (é necessário um número de identificação do veículo). Acesso em toda a Europa: O e-tron Charging Service está disponível em 26 países europeus, a oferta noutros países está a ser planeada. Os preços do e-tron Charging Service são específicos de cada país. O número de pontos de carregamento oferecidos é específico do país e depende do nível de desenvolvimento da infraestrutura disponível. Não há direito de acesso em todos os pontos de carregamento num determinado país. A Audi AG não oferece nenhuma garantia para o funcionamento e disponibilidade da infra-estrutura de carregamento. As informações de localização sobre o número de pontos de carregamento são atualizadas regularmente; não é possível garantir a integridade desta informação. O cartão de cliente do e-tron Charging Service só pode ser usado em toda a rede 24 horas após a sua ativação. Nas primeiras 24 horas, o cartão pode ser usado com restrições locais, se necessário. A autenticação através da aplicação myAudi (código QR no ponto de carregamento) requer uma ligação sem fios à internet. Este método de autenticação não está disponível em todos os pontos de carregamento.
2. Funcionalidades via app myAudi: Requer o registo e a conclusão de um contrato de utilizador principal com a myAudi, bem como a designação do utilizador principal no MMI do veículo. A verificação e o registo como utilizador principal garantem que possa utilizar os controlos do veículo (por exemplo, bloquear e desbloquear através da aplicação). A designação do utilizador principal no MMI do veículo, ou seja, a ligação da sua conta myAudi ao seu Audi, é necessária para definir a hora de partida na aplicação e transmiti-la ao seu Audi.
3. Consumos e emissões:
Audi e-tron 55:
Consumo elétrico combinado em kWh/ 100 km (WLTP): 22,4-26,4; Emissões de CO2 combinadas em g/ km (WLTP); 0.
Audi e-tron 55 Sportback:
Consumo elétrico combinado em kWh/ 100 km (WLTP): 21,9-26,0; Emissões de CO2 combinadas em g/ km (WLTP): 0.
4. A potência de carregamento depende do tipo de ficha de rede utilizada, da tensão específica do país e do número de fases disponíveis na tomada e da instalação doméstica específica do cliente. Portanto, pode ser inferior em casos individuais. O cabo de ligação à rede com ficha industrial e a unidade de controlo do sistema de carregamento são combinados de modo a permitir uma potência de carregamento específica. Uma troca posterior do cabo de alimentação para uma ficha industrial diferente é tecnicamente possível, mas pode levar a uma potência de carregamento mais baixa.
Os valores de consumo elétrico e emissões de CO₂ dependem do equipamento selecionado para o veículo.
