Experiência de condução inigualável
E quanto aos motores (Consumo de combustível em ciclo combinado: 5,1-8,3 l/100 km | Emissões de CO₂ em ciclo combinado: 133-188 g/km), a Audi disponibiliza o TFSI de 1,5 litros a gasolina com 150cv (110 kW )e no segmento diesel, poderá optar pelo TDI de 2.0 litros de 150 cv (110 kW) ou de 200cv (147 kW).
Configurador rápido
Combine diferentes pinturas e jantes e experimente o Audi Q3 Sportback na vista 3D interativa.
Design desportivo e dinâmico
Autoconfiante, extrovertido e desportivo - é assim que apresentamos o Audi Q3 Sportback. A grelha frontal singleframe com design octogonal e as entradas de ar trapezoidais bem como as proteções da carroçaria em preto, vincam a sua presença desportiva. A linha do tejadilho, descendente em direção à traseira, revela o design de um coupé, principalmente quando visto de perfil. A flexibilidade em termos configuração exterior, permite a personalização do Q3 Sportback, de acordo com o seu gosto pessoal. Se optar pelo pacote S line, o seu Audi Q3 Sportback vem equipado com o para-choques com pintura de contraste, jantes de 18 polegadas com 5 raios e soleiras das portas iluminadas com inserções em alumínio na dianteira e logótipo S.
Diversão garantida ao volante
O Audi Q3 Sportback está equipado com tecnologias que melhoram o desempenho dinâmico na estrada.
Versátil e funcional
Os bancos traseiros Plus oferecem espaço para três pessoas, e podem ser movidos para frente e para trás em 130 mm e regulados na sua inclinação, tendo um total de sete níveis de configuração. O volume do compartimento da bagageira varia entre os 530 e os 1.400 litros (com os bancos rebatidos), podendo ainda ter, opcionalmente, a abertura elétrica da porta da bagageira por sensor com a passagem do pé.
Tecnologia de iluminação
Os faróis com tecnologia LED são de série no Audi Q3 Sportback. É também possível optar pelos faróis LED Matrix com indicadores de mudança de direção dinâmicos. A tecnologia Audi LED Matrix, identifica seletivamente os veículos que circulam em sentido contrário, evitando assim o encandeamento, mantendo, no entanto, a estrada iluminada.
