Inteligente, integrado e imediatamente disponível: quattro ultra no Audi A6 allroad

O A6 allroad oferece prestações elevadas e eficientes graças ao sistema de tração integral quattro ultra com gestão inteligente e às motorizações eletrificadas. Para além do motor 3.0 V6 TDI com tecnologia MHEV plus e compressor elétrico, o A6 allroad está agora disponível, pela primeira vez, numa versão híbrida plug-in.

Os principais dados:

· O A6 allroad V6 TDI com tecnologia MHEV plus e o A6 allroad e-hybrid já estão disponíveis nos concessionários europeus

· A tração integral quattro ultra e as motorizações eletrificadas asseguram prestações elevadas e eficientes

· O sistema quattro ultra combina a tração, a dinâmica de condução e a segurança da tração integral com a eficiência da tração dianteira

· A abertura de duas embraiagens permite desacoplar componentes da cadeia cinemática traseira, reduzindo significativamente o atrito e o binário de arrasto

· A estratégia de funcionamento inteligente ativa o sistema quattro de forma preditiva, antes de ser percetível qualquer alteração na dinâmica de condução. Desta forma, o comportamento dinâmico é semelhante ao de um sistema de tração integral permanente

quattro quando é necessário, eficiente sempre que possível

O sistema quattro ultra utiliza uma embraiagem multidisco de controlo eletrónico à saída da transmissão, bem como uma embraiagem adicional de desacoplamento no diferencial do eixo traseiro. Quando a tração integral não proporciona qualquer vantagem efetiva nas condições de condução do momento, o sistema abre ambas as embraiagens. Desta forma, o veio de transmissão e os componentes da cadeia cinemática traseira são temporariamente desacoplados, reduzindo o atrito e aumentando, consequentemente, a eficiência.

Simultaneamente, a tração integral permanece sempre disponível, sendo ativada de imediato sempre que necessário. Em condições normais de funcionamento, com carga reduzida e sem risco de perda de aderência das rodas, o sistema quattro ultra proporciona as vantagens de eficiência da tração dianteira.

O sistema inteligente de controlo da tração integral funciona de forma preditiva e avalia continuamente parâmetros relacionados com a dinâmica de condução, as condições da estrada e o comportamento do condutor. Entre outros fatores, monitoriza e antecipa o ângulo da direção, a solicitação de carga, a posição da transmissão, as acelerações lateral e longitudinal, os movimentos da carroçaria e o coeficiente de atrito. O sistema aprende continuamente e adapta o seu funcionamento ao perfil do condutor e ao modo Audi drive select selecionado: quanto mais eficiente for o estilo de condução, menor será a intervenção do sistema de tração integral. Por outro lado, quanto mais dinâmica for a condução, maior será a frequência de ativação da tração integral quattro. O comportamento do condutor e a duração da intervenção da tração integral em situações específicas são continuamente integrados nos cálculos. Desta forma, o modelo computacional consegue prever, com cerca de 0,5 segundos de antecedência, quando será vantajoso utilizar a tração integral. Se necessário, todo o processo de acoplamento — que inclui a sincronização dos componentes previamente desacoplados e o fecho da embraiagem de desacoplamento no diferencial do eixo traseiro — demora aproximadamente 200 milissegundos. Assim, a tração integral está disponível antes mesmo de ser necessária. Nos arranques, em curvas abordadas de forma dinâmica, em acelerações fortes ou na condução sobre pisos com um coeficiente de atrito reduzido, o sistema atua de forma preditiva para evitar a perda de aderência das rodas.

“A transição entre os diferentes modos de funcionamento do sistema de tração integral é impercetível para o condutor. Em qualquer situação, o condutor sente a tração e a dinâmica de condução características do sistema quattro”, afirma Rouven Mohr, Membro do Conselho de Administração da AUDI AG responsável pelo Desenvolvimento Técnico.

Distribuição inteligente do binário para maior tração e dinâmica de condução

No modo eficiente de tração dianteira, 100% do binário é transmitido ao eixo dianteiro. Assim que as condições de condução o exigem, a embraiagem multidisco de controlo eletrónico ativa a tração no eixo traseiro. A distribuição do binário é efetuada em função da tração, da dinâmica de condução e do conforto, com o objetivo de assegurar a melhor distribuição possível da potência em cada situação. Em acelerações fortes, uma parte significativa da potência pode ser transferida para o eixo traseiro. De acordo com medições internas, em piso seco, mais de 70% do binário pode ser transmitido às rodas traseiras.

Uma tecnologia fundamental com uma longa tradição

Audi é quattro – e quattro é Audi. Desde 1980, a tração integral é sinónimo de tração, dinâmica de condução e segurança. Ao longo de mais de quatro décadas, a Audi tem desenvolvido continuamente esta tecnologia: desde o diferencial central de bloqueio manual do Ur-quattro, passando pelas várias fases de evolução do diferencial Torsen, até aos modernos sistemas de tração integral com gestão inteligente, como o quattro ultra.

Até à data, a Audi produziu mais de 15,6 milhões de veículos equipados com tração quattro — o equivalente a um terço de todos os veículos produzidos desde 1980. Estes números fazem do quattro um elemento distintivo da Marca e uma tecnologia central no Audi A6 allroad, proporcionando uma condução segura e confiante em qualquer tipo de piso.

Resumo

Com o quattro ultra, é possível beneficiar da dinâmica de condução, da tração e da segurança características da tração integral, enquanto a cadeia cinemática funciona de forma mais eficiente nas situações de condução em que a tração às quatro rodas não é necessária. O sistema contribui, assim, para o objetivo de desenvolvimento de reduzir os consumos e as emissões, preservando simultaneamente o carácter quattro pelo qual a marca é reconhecida.

Perguntas frequentes

Desde quando está disponível o quattro com tecnologia ultra?

O quattro com tecnologia ultra foi apresentado pela primeira vez em 2016, tendo feito a sua estreia no Audi A4 allroad quattro.

Que modelos utilizam o quattro com tecnologia ultra?

O quattro ultra é utilizado em vários modelos baseados na Premium Platform Combustion (PPC): Audi A5, Audi A6 e Audi Q5.

Que vantagens oferece o quattro com tecnologia ultra?

O quattro ultra é um sistema de tração integral otimizado para a eficiência que, em termos de tração e dinâmica de condução, proporciona uma experiência indistinguível da oferecida pelos sistemas de tração integral permanente. Quando a tração integral não proporciona qualquer vantagem efetiva nas condições de condução do momento, o sistema passa a funcionar com tração dianteira.

Como se comporta o quattro ultra na prática?

O quattro ultra é quattro — e é exatamente essa a sensação que transmite: segurança, amplas reservas de aderência e um elevado potencial de prazer de condução.